2019年，大陆新能源称补贴政策面临两大变化：
1、大陆降低直接补贴，纯电动乘用车的补贴标准，相比2018年至少减少50％；
2、大陆提高对新能源车续航里程、能耗等方面要求，导致新能源车获得补贴的门槛再度升高；
3、中汽协最新发布数据显示，由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速因应这样的成本变化，导致7月新能源车市场遭遇「云霄飞车式」下滑。中汽协数据显示，7月新能源乘用车销量8万辆，较2018年同期相比下降4.7％，为近三年来首度出现负增长。
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