烟台大连铁路轮渡线路

据中国铁路官方介绍，连接烟台和大连之间跨越渤海海峡的铁路线，目前是亚洲最长的铁路轮渡线之一。该线路的海上直线距离约为99.79海里(约185公里)，相比绕行山海关，距离缩短了近1600多公里。

八九北斗地图，测量示意图，均为直线非现实实际路况距离，仅供参考。

随着“生生1”号、“渤海金珠”号、“渤海银珠”号三艘老船陆续退役，截止目前，渤海海峡共有24艘大型轮渡船在辽东半岛的大连--山东半岛的烟台，威海，东营，两地四市往返运营。目前渤海海峡的轮渡共三家航运公司运营，分别为渤海轮渡、中远海运、中铁渤海。其中渤海轮渡有10艘，中远海运有11艘（2023年祥龙号调离去海南开通三沙旅游航线）、中铁渤海有3艘。该铁路轮渡线和汽运轮渡线的建设实现了辽东半岛和山东半岛之间的铁路，公路连接，并为东北地区往来华东，华中地区提供更加便捷的交通网络。其中铁路轮渡出发港口为烟台北站往返大连旅顺西站。目前未开通客运列车轮渡服务其余两岸四地往返港口均为汽运轮渡。

渤海轮渡旗下10艘

渤海玛珠号渤海宝珠号渤海玉珠号渤海翠珠号

渤海钻珠号渤海翡珠号渤海珍珠号渤海晶珠号

“生生2”号“中华复兴”号

渤海珠系列共8艘为同一型号

渤海玛珠号，渤海宝珠号，渤海玉珠号，渤海翠珠号，渤海钻珠号，渤海翡珠号，渤海珍珠号，渤海晶珠号共八艘是由黄海造船建造，渤海轮渡所运营。该船全长164m、宽25m，吃水4.9m，总吨位2.4w吨，航速18节，运营“旅顺新港-龙口港”“大连湾新港-烟台港”航线，全程约7小时，于2012年至2015年相继投入使用。

“生生2”号客滚船是由黄海造船建造，渤海轮渡所运营。该船全长165m、宽24m，吃水5.6m，总吨位2w吨，航速18节，运营“大连港-威海港”航线，全程约6小时30分钟，于2013年首次投入使用。

目前渤海轮渡船只里吨位最大速度最先进的之一

“中华复兴”号客滚船是由黄海造船建造，渤海轮渡所运营。该船全长212m、宽29m，吃水5.5m，总吨位4.4w吨，航速19节，运营“大连湾港-烟台港”航线，全程约7小时，于2020年首次投入使用。

中远海运旗下11艘

“棒棰岛”号“海洋岛”号由基森努特(荷兰)建造

“葫芦岛”号“普陀岛”号

“万荣海”号万通海”号

“永兴岛”号“龙兴岛”号“长山岛”号

“吉龙岛”号（祥龙岛”号）

渤海海峡最早投入的新时代大吨位轮渡船1995年进口荷兰同型号共两艘

“棒棰岛”号“海洋岛”号由基森努特(荷兰)建造，由中远海运负责运营。该船全长135m、宽23m，吃水5m，总吨位1.5w吨，航速19节，运营“大连湾港-烟台同三港”大连湾港-烟台打捞局港”航线，全程约7小时，为同一型号.1995年投入使用。

以进口荷兰的棒锤号为蓝本国产仿制的同类型号共两艘

“葫芦岛”号“普陀岛”号客滚船是由江南造船建造，中远海运运营。该船全长137m、宽23m，吃水5.3m，总吨位1.6w吨，航速19节，运营大连港-威海港“大连湾港-烟台打捞局港”航线，全程约7小时，于2005年首次投入使用。和进口荷兰的“海洋岛”号“棒棰岛”号技术参数基本一致应该是国产化仿制的。

“万荣海”号客滚船是由黄海造船建造，由中远海运负责运营。该船全长130m、宽20m，吃水4.1m，总吨位1.1w吨，航速16节，运营“大连湾港-烟台打捞局港”航线，全程约7小时，于2008年投入使用。

“万通海”号客滚船是由黄海造船建造，由中远海运负责运营。该船全长164m、宽25m，吃水6m，总吨位2.4w吨，航速18节，运营“大连湾港-烟台打捞局港”航线，全程约7小时，于2010年投入使用。

长山岛同型号一共3艘

“永兴岛”号“龙兴岛”号“长山岛”号是由广船国际建造，由中远海运负责运营。该船全长168m、宽26m，吃水5.6m，总吨位2.3w吨，航速19节，运营“大连湾港-威海港”“大连湾港-烟台同三港“旅顺新港-东营港”航线，全程约7-8小时，于2011年至2012年投入使用。

吉龙岛号同型号目前共两艘是国内轮渡船只里吨位最大速度最快的

“吉龙岛”号，祥龙岛”号是由广船国际建造，中远海运负责运营。是目前渤海海峡客货轮渡船里最先进的，吨位最大的之一同时也是轮渡时间最快的。运营“大连湾港-烟台港”往返航线该船全长208m、宽29m，吃水6.1m，总吨位4.3w吨，航速23节全程约5小时30分钟。于2021年至.2022年相继投入使用（“祥龙岛”号自2023年12月28日开始运营海南西沙旅游航线）

中铁渤海旗下3艘

中铁渤海1”号“中铁渤海2”号“中铁渤海3”号

中铁渤海轮渡船只共3艘专职铁路轮渡兼顾公路轮渡

“中铁渤海1”号“中铁渤海2”号“中铁渤海3”号客滚船是由天津新港建造，由中铁渤海负责运营。专职负责烟大线铁路轮渡该船全长182m、宽25m，吃水5.6m，总吨位2.5w吨，航速19节，运营“旅顺西站-烟台北站”航线，全程约6小时30分钟。2006年至2008年相继投入运营。目前暂未开通客运业务以货运列车为主。如有信息遗漏或者更新，请各位读者斧正！