全新的铃木斯威夫特具有全新的外观，更轻的底盘和新的轻型混合动力体系，以进步燃油经济性。走运的是，这些改变并没有削弱斯威夫特超卓的操控性——它仍然是最风趣的超级跑车之一。

它像旧车相同风趣吗？

肯定的。新的轻型底盘使它像旧的一流类型相同风趣。它的转向十分活络，分量十分好，车身侧倾简直不存在——即使是在狭隘的旮旯。

坐着有时有点无情——大的坑洼和减速带会让机舱里呈现不愉快的波动——但它生硬的设置有助于斯威夫特带着疯狂吞下迷你环形交叉路口和弯曲的村庄路途，这将让抢先的福特嘉年华度过几个不眠之夜。

它的大窗户和高挡风玻璃供给了令人形象深入的视界，可是当结适宜当直立的驾驭方位和高座椅底座时，它们会使你的速度感有些愚钝。走运的是，咱们驾驭的涡轮增压1.0升Boosterjet发动机十分乐意在高速行驶时补偿令人惊奇的气味。

发动机在哪里？我传闻那里有混合动力轿车.

尖端1.0升SZ5车型标配铃木全新SHVS轻度混合动力体系。当你放下右脚时，它运用一个紧凑的电池组和电机来辅佐发动机。它不只能进步功用，还能帮你下降油耗。

听起来很杂乱，但在后台安静作业时，燃油经济性进步了约4mpg，二氧化碳排放量微调至97g/km-严峻低于令人难以置信的100g/km。不幸的是，Swift紧凑的尺度意味着引擎盖下没有满足的空间为装备新的六速主动变速器的轿车供给这种特技体系。

传统的1.0升车型能够回馈令人形象深入的61.4mpg，而老款车的1.2升汽油适当于混动车的65.7mpg。挑选快速主动变速箱或装备全轮驱动的变速箱，您将别离须要56.5mpg和62.8mpg的燃油。

里边是什么样的？

新款Swift轴距更长，车身更宽，意味着内部空间比老款大许多。假如你把高跟乘客贴在后座，他们应该不会大声诉苦，高空空间是极好的挑选。

小屋不只宽阔，并且看起来也不错。灵动的表盘、润滑的真皮饰条方向盘以及许多润滑的配件，让它比老爷车老旧烦闷的内饰更显高级。

除了入门级的SZ3车型，其他一切车型都装备了7英寸的触摸屏信息文娱体系，而尖端的SZ5车型则具有AndroidAuto、AppleCarPlay和MirrorLink连接功用。有时期运用起来有点别扭，可是快捷屏幕上的图标能够协助你快速拜访要害功用，而不会进入紊乱的菜单。

听起来不错，可是有用吗？

一般是的。新车的265升后备箱比老款车的后备箱大54升，后排座椅标配了两个易于挨近的Isofix点。一切四个门也简直垂直于车身翻开，因而很简单向后跳或拿起儿童座椅。

不幸的是，聪明的洞很少。每个门都有一个小的瓶子架，可是手套箱太薄了，没有当地能够安全地寄存一副太阳镜。不过中控台上的确装备了两个巨细适宜的杯架和一个手机托盘。

我应该买一个吗？

新的斯威夫特实际上是那里最好的超级跑车之一。它结合了外观、宽阔的机舱和超卓的操控性，十分吸引人，并且不会花许多钱。假如你能在市场上买到一辆万能的超级微型车，那么在2017年6月上市时，将很难逾越这个赋有的日本竞争对手。